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来源:南方日报网络版  时间:2019年10月15日 07:11
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  高铁西九龙站内地口岸区启用一年来

  展现逐梦大湾区新景象(香江在线)

  “隔三差五坐高铁,已是一种生活方式,一晃一年了。”站在高铁西九龙站香港口岸区和内地口岸区边界线上,香港青年创业者小吕一脸笑容。

  2018年9月23日,广深港高铁香港段正式通车,香港跨入高铁时代。从无到有,从连接广东到辐射全国一半省份,从“动感号”列车第一次从西九龙站驶出到开行列车达6.8万余次,交通图景不断刷新,持续改变着人们的时空观。

  “坚持最高的标准,提供最好的服务,我们倾情在两地间摆渡。”高铁西九龙站内地口岸区口岸处处长江山如是说。

  零事故、零差错,服务千万旅客

  “目前,西九龙站已成为检验量位居全国第八的特大型口岸。”内地口岸区出入境边防检查站政委艾锋谈起一年工作,有满满的获得感。

  截至9月30日,西九龙边检站共查验出入境人员超过1921万人次,日均5.15万人次,最高峰值达10.5万人次。

  从开通到过“百万”,只用了18天;从“百万级”跃升到“千万级”,不足半年。“‘一地两检’通关模式让旅客出行更便捷、更高效。”江山说。

  边检模式创新,旅客感同身受。“十来分钟直达深圳,1小时内现身广州,‘动感号’又密又快。”英国希德律师行香港办公室法务总监刘洋律师说,今年几次去大湾区其他城市出差,都是坐高铁。

  “不同于别的地方,我们这里都是民警等旅客,而不是旅客等民警。”艾锋说,他们创新建立了符合西九龙口岸特点的“小单元执勤”模式,持续扩建的100条自助通道,将单向客流疏导能力从开始的8400人次/小时提升至13200人次/小时,自助通关旅客比例达70%。

  “针对高铁携行儿童家庭旅客占比较高的情况,我们还研创了全国首条中国公民E家行专用通道。”江山介绍。

  大人走左边,小孩走右边,“一家出行,同步过关,咫尺相伴”。印在地面上的粉红色温馨标识,专为小朋友设计的低矮边检柜台,让通关也充满人情味、幸福感。

  有担当、有情怀,温暖两地同胞

  “我们都是文明使者。”边检人员的服务映射整个口岸区的运行风貌。根据第三方机构调查数据显示,受访旅客对西九龙站的整体满意度高达86.74分,96%以上的旅客对过关环节效率的评价为非常满意或比较满意。

  “来这里工作,我们深感自豪。条件虽然艰苦,大家都全心全意为旅客服务,一年过得很充实。”内地口岸区海关关长林少滨说。

  率先实行“提前统一申报、当日补充确保”“一次登临,即查即放”的列车监管模式;整合卫生检疫、动植物检疫程序,将旅客通关程序由9个有效简化至5个……西九龙内地口岸区将管理与服务、担当与情怀融为一体,努力实现高效监管与通关便利的最佳平衡。

  记者在内地口岸区看到,这里的CT机放置呈斜坡设计,明显比其他口岸的高出不少。林少滨说:“这样就不用旅客弯下腰取放行李了。”

  作为执法部门,深圳铁路公安处西九龙站派出所一手抓治安,一手抓服务,一年来做过许许多多的“好人好事”。救助突发疾病旅客18人,找回遗失物品97件、走失旅客6人,一年118件“好人好事”……

  “想旅客所想、急旅客所急,主动为旅客排忧解难,这就是我们一年工作的主轴、未来工作的方向。”深圳铁路公安处西九龙站派出所所长徐焕灵说。

  再精进、再发力,推动湾区发展

  “广深港高铁是香港连接内地的客流‘大动脉’,人流物流高效流动能为粤港澳大湾区及建设注入新动力。”江山介绍,一年来,内地口岸区作为高铁枢纽,不断提升优化监管服务功能:

  边检更迅捷。建立口岸数据研判分析机制,研发“西九龙边检站客流预测疏导系统”;旅客“即到即检”,高峰期平均候检时间由20分钟减少至15分钟。

  海关更智慧。强化科技应用,依托“人机犬仪”模式,有效将关员检查、工作犬查缉常态化和X光机、CT机、微生物检测系统等综合运用,实施非侵入式精准甄别及筛查。

  合作更紧密。召开22次广深港高铁西九龙站运行管理协商联络组联席会议,与香港方面创新性解决业务流程中的56项具体问题,平时交流有机制,遇事协商有办法。

  “早上去广州见客户,喝个早茶、开个会,下午就回来了,轻轻松松。”汇丰私人银行副董事高菲说,高铁连通大湾区,香港人到内地经商、旅游好像有了“加速器”。

  “新的交通图景正带来新的湾区景象”,江山说,“我们是为香港同胞在大湾区逐梦助力,也是支持香港融入国家发展大局,再苦也是甜的。”

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